新萄京娱乐网址2492777南宁:凤岭北路通车 清厢快速路可直达东站(图)

凤岭北路主车道年底全线施工完毕受施工影响,东站附近一段临时双向四车道压缩为双向两车道,车多易拥堵▲为配合施工,凤岭北路临时双向四车道被压缩为临时双向两车道。记者
周志英
摄南宁晚报讯(记者周志英)连日来,多名市民反映,途经清厢快速路凤岭北路时车辆排起长龙,不到1公里的路程,通行时间需要10分钟甚至更久。昨日,记者从南宁交警部门了解到,为了确保凤岭北路主车道全线施工完毕顺利竣工,从12月7日起,凤岭北一期一标项目K1+200至K1+660的临时双向四车道便道通行压缩为双向两车道通行,预计到12月30日完工。上周末,不少市民途经清厢快速路东段时,发现距离南宁东站不到两公里车速就开始慢下来了,原本的双向四车道已压缩为两车道,通行效率大为降低,导致车辆排起长龙。“开始还以为是前方有事故,后面发现不是,而是道路又开始施工了。”车主陈先生问,道路何时恢复正常通行?和陈先生一样,不少经常走这段路的车主都存在疑惑。昨日上午,记者驱车前往体验,果然在距离东站还有两公里时,导航就已经提示前方拥堵。拥堵路段主要是凤岭北路临近东站这一段。(舍忆/制图)据了解,凤岭北路从今年7月起,就已经和双凤立交实现无缝对接。其靠近厢竹大道和双凤立交的两端点为全幅双向通行路面,但玉兰路到银杉路口一段只开设半幅道路通行,且道路有连续弯道,车辆经过时需提前减速通过。如今,车道再次被压缩一半,在车流量增大的情况下,尤其是在高峰期,明显难以消化,因此出现了局部通行缓慢的情况。记者在现场看到,被压缩后的路面,除了一侧继续开放两条车道供双向来车行驶外,另一侧已经在进行路面施工,钩机正在作业。相比往东站方向的车流,对向车道的交通情况要好些,相对没那么拥堵。平日里,不少车主从清厢快速路、厢竹大道北片区往返佛子岭路、凤凰岭路、枫林路等凤岭北片区及青环路、东盟商务区、仙葫大道片区、埌东汽车站、南宁东站,选择凤岭北路通行,可以避开厢竹大道、竹岭立交、长湖立交等交通堵点。但如今凤岭北路又开始施工,市民出行多少有些不方便。那么,这段道路要施工多久?记者从南宁市交警部门了解到,为了确保凤岭北路主车道全线施工顺利竣工,交警部门于12月7日起,将凤岭北一期一标项目K1+200至K1+660的临时双向四车道便道通行压缩为双向两车道通行,预计到今年12月30日完工。施工期间,建议往返厢竹大道至火车东站、吉祥路、凤凰岭路等路段的过往车辆可绕行佛子岭路、长虹路、长湖路。待凤岭北路主车道全线施工完毕,车主们往返城市东西会更顺畅。

清厢快速路通东站 跟“绕行”说再见

告诉大家一个好消息:凤岭北路(厢竹大道—双凤立交)北半幅路面,明天上午 7
时双向通车!

凤岭北路昨日通车,无须经厢竹大道即可抵达送站平台及南广场

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凤岭北路(厢竹大道—双凤立交)通车后,市民从东西向快速路厢竹大道北起点可直达南宁东站的送站平台及南广场,与目前的双凤立交实现无缝对接,全程预计只需要
3新萄京娱乐网址2492777,~5 分钟,将有效缓解佛子岭片区及竹岭立交周边路网的交通拥堵状况。

凤岭北路开通,车辆通行方便快捷。记者 周志英 摄

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昨日,凤岭北路(厢竹大道—双凤立交)通车,市民从东西向快速路(清厢快速路,以下简称快速路)厢竹大道北起点可直达南宁东站送站平台及南广场,无须再绕行厢竹大道。这意味着横跨城市两端的快速路正式实现全程通车,既缓解了快环交通压力,也有效节约了市民通行时间。

届时,从清厢快速路、厢竹大道北片区往返佛子岭路、凤凰岭路、枫林路等凤岭北片区及青环路、东盟商务区、仙湖大道片区、埌东客运站、火车东站的车辆,均可选择已开通的凤岭北路通行,避开目前拥堵的厢竹大道、竹岭立交、长湖立交等交通堵点。

记者体验

同时由于新开通的凤岭北路无红绿灯,且路段无岔口,机动车通行无干扰,通行及分流效率较高,广大车主又多了一条选择的道路,请广大车主合理规划出行线路。

从快环到东站,时间从12分钟缩至3分钟

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昨日上午,凤岭北路如期通车。上午11时许,记者开车从清川大桥出发前往南宁东站体验了一把路况,全程走快速路共13公里左右车程。部分路段虽然车辆较多,但总体路况非常好。

南宁交警提醒

按照以往,记者从城西走快速路往东站片区,最便捷的就是经快速路行至厢竹大道北时,经匝道下到厢竹大道,然后再绕行长虹路前往东站片区。从下匝道开始算起,在不拥堵的情况下到东站需要12分钟左右。但昨天记者从快速路厢竹大道北起点至东站送站平台,全程只需3分钟。

新开通的凤岭北路靠近厢竹大道和双凤立交的两端点为全幅双向通行路面,中间一段为半幅双向通行路面,且道路有连续弯道,通行视线较差,请驾驶人减速慢行,注意观察路段上的指示牌。据悉,凤岭北路计划今年
12 月底全线通车。

凤岭北路目前与双凤立交已经实现无缝对接。昨日记者在行车中观察到,凤岭北路靠近厢竹大道和双凤立交的两端点为全幅双向通行路面,但玉兰路到银杉路口一段只开设半幅道路通行,且道路有连续弯道,相关路标、警示都已经到位,市民驾车通过时仍需要注意道路变窄,适当减缓车速。

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凤岭北路未开通时,早高峰时车辆从快速路下来,挤到厢竹大道上。记者 周志英

绕开堵点

全程无红绿灯,车辆通行及分流效率高

凤岭北路的通车,不仅节约驾车市民往返厢竹大道与东站的时间,还将有效缓解佛子岭片区及竹岭立交周边的交通拥堵状况。

去年11月30日,快速路主线全线正式通车。但西往东的车辆均需出到厢竹大道才可转往其他方向。“本来快速路是方便市民快速通行的,但开通后又带来了新的堵点,早晚高峰大量的车挤到快环上。”在此前的采访中,不少交警都表达过同样的观点,开车市民对此也颇感烦恼。“我从大学路过来,走快速路也就十几分钟,可在厢竹大道上却要堵十几分钟。”在云景路上班的市民黄先生感慨,在早晚高峰时,厢竹大道拥堵缓行是常态。如今凤岭北路开通,黄先生有些惊喜,期待今日上班可以体验快捷的通行。

记者了解到,目前从快速路、厢竹大道北片区往返佛子岭路、凤凰岭路、枫林路等凤岭北片区及青环路、东盟商务区、仙葫大道片区、埌东汽车站、火车东站的车辆,均可选择已开通的凤岭北路通行,避开目前拥堵的厢竹大道、竹岭立交、长湖立交等交通堵点。同时,由于新开通的凤岭北路无红绿灯,且路段无岔口,机动车通行无干扰,通行及分流效率较高。

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