澳门新萄京网址陕西省交通运输行业全面完成年初目标任务

(原标题:陕西省交通运输行业全面完成年初目标任务)
西安咸阳国际机场高峰日航班量超过1000架次,中欧班列“长安号”开行量、重载率、货运量居全国前列……昨日,记者从省政府召开的新闻发布会上获悉,今年以来,我省交通运输行业,全面完成年初确定的各项目标任务,为“三个经济”发展提供了高质量的交通运输保障。全省高速公路通车里程将达到5593公里2019年,陕西强力推进重点项目实施,充分发挥促投资稳增长作用。预计全年可完成交通固定资产投资767亿元,创历史新高,同比增长10.3%,占年度目标任务的124%,为全省经济社会持续健康发展作出了应有贡献。高速公路建设规模突破1500公里,19个续建项目全面推进实施,绥德至延川、黄龙至蒲城项目白水至蒲城段118公里年底即将通车,全省高速公路通车里程将达到5593公里。干线公路进展总体平稳,建设规模突破2700公里,全年建成通车或主体完工21个项目600公里。铁路项目加快建设,银川至西安高铁主体工程基本完工,西安至延安高铁稳定段开工建设,西安至安康、西安至十堰、延安至榆林高铁前期工作加快推进。我省首条城际铁路西安北至机场项目开通试运营,西安至韩城等4条城际铁路控制性工程有序推进实施。西安咸阳国际机场三期建设前期工作全力冲刺。具备条件的行政村通客车比率达到100%按照交通运输部提出的“两通”目标任务,即“实现所有具备条件的建制村通沥青(水泥)路、通客车”的目标任务,省交通运输厅强化重点,精准施策,提前完成交通脱贫攻坚兜底任务。全年预计新改造农村公路1.2万公里,实施深度贫困村集中居住30户以上自然村通组路1258公里,整治通村公路“油返砂”路段6405公里,巩固所有具备条件的建制村通沥青(水泥)路成果。省交通运输厅出台省级补助政策,新增通客车建制村555个,今年年底交通部确定的“两通”兜底性目标任务全面实行,具备条件的行政村通客车比率达到100%。经过努力,全省“四好农村路”示范县创建成绩显著,累计创建9个“四好农村路”全国示范县,25个省级示范县,其中,西安市鄠邑区入选“四好农村路”全国示范县。实施农村公路安全生命防护工程超过1万公里。1-11月全省累计减免通行费48.5亿元为全面推进综合运输体系升级,省交通运输厅印发《推进运输结构调整工作实施方案》,
1-11月全省铁路货运量同比增加1826万吨,“公转铁”成效明显。同时,推动多式联运发展,培育2条卡车航班示范线。西安、安康、宝鸡成功入选全国第二批绿色货运配送示范城市。开展差异化收费试点,落实优惠政策,1-11月全省累计减免通行费48.5亿元。全省圆满完成了国庆、春节等重点时段运输保障工作。1—11月全省完成营业性客、货运量7.9亿人次、15.9亿吨。西安咸阳国际机场高峰日航班量超过1000架次,开通叶卡捷琳堡-西安-普吉、首尔-西安-河内第五航权客运、货运航线,全年旅客吞吐量、货邮吞吐量预计达到4730万人次、37.3万吨。中欧班列“长安号”1-11月开行1936列,开行量、重载率、货运量居全国前列。从“十四五”开始到2035年基本建成交通强省今年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,与交通强国建设步骤总体一致,从2021年到本世纪中叶,我省将分两个阶段推进交通强省建设。从“十四五”开始到2035年,基本建成交通强省,即拥有“四张网”、建成“大通道”、形成“大枢纽”、构筑“三个交通圈”。“四张网”即到2035年通过持续奋斗,将拥有发达的快速网、便捷的区域网、普惠的基础网、多元的城市网,高品质综合交通网覆盖率达到100%。“大通道”即在原有的基础上谋划未来30年的综合交通网的架构,打造“三纵八横十放射”大通道,畅通国际运输走廊和综合交通经济走廊。“大枢纽”即形成西安国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、“一带一路”交通商贸物流中心,“一带一路”核心枢纽全面构建。“三个交通圈”即面向省内基本形成大西安都市区1小时通勤,关中城市群2小时互通,所有地市和主要县城3小时到达;面向全国基本实现周边省会城市1-2小时直达,京津冀、长三角、珠三角等经济区2-3小时直通,国内主要城市3小时直到;面向全球基本做到快货物流国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达,使全社会物流总费用占GDP比重降至10%左右,实现人畅其行,货畅其流的目标。

12月24日,记者从省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉:2019年陕西交通运输系统全面完成年初确定的各项目标任务,预计全年可完成交通固定资产投资767亿元,创历史新高,同比增长10.3%,占年度目标任务的124%,为全省经济社会持续健康发展作出了积极贡献。

1月11日,记者从全省交通运输工作会议上获悉,今年陕西省计划完成交通投资700亿元,较2019年目标任务增长约8%。高速公路总里程超过6300公里,实现县县通高速,开通试运营银川至西安高铁,全面开工建设西安咸阳国际机场三期工程。

2019年,我省高速公路建设规模突破1500公里,19个续建项目全面推进实施,绥德至延川、黄龙至蒲城项目白水至蒲城段年底即将通车,高速公路通车里程将达到5593公里;干线公路建设规模突破2700公里,全年建成通车或主体完工21个项目600公里;银川至西安高铁主体工程基本完工,西安至延安高铁稳定段开工建设;我省首条城际铁路西安北至机场项目开通试运营,西安至韩城等4条城际铁路控制性工程有序推进实施;西安咸阳国际机场三期建设前期工作全力冲刺,新建宝鸡机场各项工作稳步推进。

澳门新萄京网址,2019年完成所有具备条件建制村通客车

2019年,我省全年预计新改造农村公路1.2万公里,实施深度贫困村集中居住30户以上自然村通组路1258公里;出台省级补助政策,新增通客车建制村555个,实现所有具备条件建制村通客车;累计创建9个“四好农村路”全国示范县、25个省级示范县。

2019年,陕西编制完成《交通强国建设陕西行动方案》,编制印发《陕西交通运输服务乡村振兴战略实施方案》,西安至延安、西安至安康2条高铁和西安至韩城等4条城际铁路初步设计获批,京昆高速蒲城至涝峪改扩建、吴起至华池等6个380公里高速公路、G307靖边东坑至彭滩等一批干线公路和红色旅游路取得工可研批复,沿黄公路、西安大环高速公路等初步纳入国家公路网规划。

2019年1月至11月,全省铁路货运量同比增加1826万吨,“公转铁”成效明显。全省累计减免通行费48.5亿元,完成营业性客、货运量7.9亿人次、15.9亿吨。西安咸阳国际机场高峰日航班量超过1000架次,全年旅客吞吐量、货邮吞吐量预计达到4730万人次、37.3万吨。中欧班列“长安号”1月至11月开行1936列,开行量、重载率、货运量居全国前列。

全年累计完成交通投资811亿元,创历史新高。高速公路建设规模近1500公里,澄城至韦庄项目开工建设,建成绥德至延川、黄龙至蒲城项目白水至蒲城段118公里。干线公路建设规模约2300公里,建成通车G310西安过境等项目500公里以上。

此外,我省全力推进收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作,大力推广ETC收费。截至12月22日,我省今年新增ETC用户近229.5万,ETC发行总数达到508.1万,圆满完成交通运输部确定的年度任务。

银川至西安高铁主体工程大部分完工,陕西省首条城际铁路西安北至机场项目开通运营,西安至韩城等4条城际铁路控制性工程有序推进。西安咸阳国际机场三期工程前期工作取得突破性进展,新建宝鸡机场各项工作稳步推进,安康、榆林等支线机场建设不断提速。汉江洋县至安康航运建设工程全面完工,安康火石岩至紫阳汉王智慧航道开工建设。建成投用杨凌综合客运枢纽等7个、开工建设咸阳中信等7个客货运站。中国邮政西安邮件处理中心建成投产,中国邮政西北航空电商物流中心加快建设。

责任编辑:殷誉玮 审核:秋雨

全年新改建农村公路约1.2万公里,实施深度贫困村集中居住30户以上自然村通组路1258公里。出台省级补助政策,新增通客车建制村556个,实现所有具备条件建制村通客车。

2020年高速公路建设力争新开工400公里

按照省委、省政府的总体部署,2020年全省计划完成交通投资700亿元,较2019年目标任务增长约8%。

高速公路建设方面,建设规模超过1500公里,建成通车700公里以上,力争新开工400公里以上。全省高速公路通车总里程超过6300公里,实现县县通高速公路的目标。建成太白至凤县、西乡至镇巴、安岚项目安康至岚皋段、平利至镇坪、子长至姚店、湫坡头至旬邑、宝坪项目岩湾至坪坎段、清涧至子长、黄蒲项目黄龙至白水段、旬凤项目太峪至凤翔段、合铜项目合阳至铜川东段、延长至黄龙、韦庄至罗敷等项目。

据了解,陕西还有子长、黄龙、太白、凤县、麟游、镇巴、岚皋、镇坪、白水未通高速。其中,省高速集团负责岚皋县、太白县、凤县、镇巴县通县任务和目标。

高速铁路建设规模达到1000公里,开通试运营银川至西安高铁。全面加快建设西安至延安高铁,开工建设西安至十堰高铁,力争开工西安至安康高铁。有序推进延安至榆林高铁前期工作,为早日开工建设创造条件。全面开工建设西安至韩城城际铁路,有序实施西安至法门寺至机场、阎良至机场城际铁路。积极协调、跟踪盯办,尽快取得西安至韩城和阎良至机场城际铁路接轨方案批复。全面开工建设西安咸阳国际机场三期工程,咸阳机场旅客量突破5000万人次、货邮量突破45万吨。持续加快榆林、安康等支线机场和神木、航天基地等通用机场建设,着力推进宝鸡、府谷、定边等支线机场前期工作。积极用好第五航权,强化西安咸阳国际机场作为国际枢纽机场的地位

另外,国省干线公路改造规模1800公里以上,建成通车超过300公里。建成5个“司机之家”、29个乡镇运输服务站。协调推进蜀河—旬阳—白河水利枢纽通航设施建设,畅通汉江安康至白河黄金水道。

2035年基本建成交通强省

目前,陕西入选交通强国建设第二批试点单位,其中构建综合交通先行区方面,将加快搭建陕西高铁骨架网,着力完善包海、银渝等2条纵向高铁通道,青银、京银、京兰、十天等5条横向高铁通道,及西安至银川、西安至十堰、西安至合肥等以西安为中心的放射线路。公路方面,持续完善全省高速公路网布局,加快打通省际高速公路出口,省际高速公路出口增加到40个以上,推进重点城市高速公路环线建设。民航方面,加快三期工程建设,巩固提升西安咸阳国际机场国际航空枢纽地位,研究西安第二机场建设。提升榆林区域枢纽机场量级,形成以西安、榆林2个枢纽机场为核心的机场群,大力推进宝鸡、蓝田等一批支线和通用机场建设。

到2035年,陕西省将基本建成交通强省,实现拥有“四张网”、建成“大通道”、形成“大枢纽”,筑起“三个交通圈”。即拥有发达的快速网、便捷的区域网、普惠的基础网、多元的城市网,建成“三纵八横六放射”大通道,形成西安国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、“一带一路”交通商贸物流中心,“一带一路”核心枢纽全面构建。面向省内基本形成大西安都市区1小时通勤,关中城市群2小时互通,所有地市和主要县城3小时到达;面向全国基本实现周边省会城市1-2小时直达,京津冀、长三角、珠三角等经济区2-3小时直通,国内主要城市3小时直到;面向全球基本做到快货物流国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达,使全社会物流总费用占GDP比重由2018年的15.2%降至10%左右,实现人畅其行、货畅其流。

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